NISSAN　Z　フロントバンパー大改造

　現行Ｚ３３のエアロバンパーを大改造してほしいというご用命どす。

	ノーマルバンパーの形状。
	これがベースとなるエアロバンパー。上部に片側だけにあるダクトとサイド左右のダクトをＦＲＰで埋めて、ノーマルバンパーのように真中に日産マークの入る窪みを純正のようにきれいに付け、サイドは純正りフレクターが、純正のようにきれいに収まるように形状加工。その後ダサイ下のリップ部分を、マインズのカーボンリップにしてそれをきれいにハイブリッド化するようにと言うご命令です。にゃ～～～～。難しそうじゃん。
	このあたりにりフレクターをビルドＩＮします。今あいているダクトは埋めてしまう。
	上もサイドのダクトもとりあえず切り取ります。
	裏から発泡ウレタンで形をとりＦＲＰでダクトを埋めてしまいました。
	そしてりフレクターの位置きめ。
	計ってエアソーで穴をあけてサンダーでならし内側のどこにりフレクターを留めるか・・・。
	内部の加工。りフレクターは前側は2つの突起がバンパーのホルダーに刺さって固定されていましたので固定用のホルダーを作り穴をあけます。
	きれいにはいりましたね。パチパチ。
	そしてダクト部分の形状をボール紙で作ってＦＲＰを巻きます。
	マークの部分は型取りして穴をあけ一段低くしなければならないので裏から1枚ＦＲＰを入れます。
	そして長らく待たされたマインズのエアロが到着しました。ＦＲＰとカーボンのハイブリッド化計画はこれからだ。ここからが大変だったんだ。
	この形状とこの形状。かなり違うな～。これをピッタリくっつけて違和感なくできるんでしょうかね？
	まず、下のリップ部分の出っ歯を切り取り。
	んん、しかしカーボンスポイラーの巻き部分がつかえてフィッティングできない。う～～～ん。斬るべきか・・・。しかし72000円もするカーボンだぜ。そう簡単にメスを入れるわけにはいきません。しかし、もっとそわさなければ話にならないし。
	むむ、思い切ってきってしまえ。鳴かぬなら斬ってしまえホトトギス　ってそんなんあった？これでも寄りがたらんな～。ええんかい？一線を超えてしまって？只今のカーボンスポイラーの価値傷物＝72000円の半額＝36000円。
	んじゃ、やっぱりバンパーの方を切っちまおう。うん、ここは絶対いらんやろ。とにかく確認確認で絶対必要ないと思ったころだけ徐々に切り進めます。いらんところ切ってしまうと非常に面倒な事になります。慎重に慎重に・・・・。しかし大胆に切っとるがナ・・・・。
	ううん、こんなに切っても全然じゃん。大体上に出ている部分が形全く違うもんね。まあ当たり前だわな。一方はノーマルに合わせて作ってあるし一方じゃフルバンパーだからデザインにそう制約ないし・・・。
	うう！どう考えてもつかんぞ！なんかあせりがでてきました。だいじょうぶか？ちゃんと完成するのか？・・・・・・どうすんねん・・・・・。くう～、もういってまえ！どうせキズもんじゃ！俺んじゃねえや！バリバリバリひえ～～～やっちゃった・・・やってもうた。高価なカーボンがあ～～！もう元には戻らんわ・・。只今のカーボンスポイラーの価値 72000円が真っ二つ＝7200円。・・・・・・チイ～～～～～～～ン
	・・・・おお？しやけどなんかさっぱりしたんちゃウノ？なんかいい感じでそうているのとちゃうの？にゃはは、前言撤回です。俺んじゃネエは失言でした。O様ごめんなさい。謝罪いたします。
	前部のバリなどを取りますと
	おお、フロント部分はかなりピッタシ！いけそうや。苦難の峠を越えたんや。やっぱり苦労の後には成功が待っているもんなんや～。水戸黄門も歌っていたやんか。じ～んせい楽だらけ～・・・だったっけか？
	接合部、前部分を裏から見たところ。黒のカーボンと白のＦＲＰが見事に一体化しております。って自分でいってりゃ世話ね―や。
	なぬ！しかしこのコーナ部分はあかんで。アールがまたまた全然違うやんか。ほっとしたのもつかのまや。だんだん大阪弁出てきたわ！難問だらけやんけ！
	この隙間どうやって埋める？これは裏の上からの眺めだよん。隙間だらけじゃあ―りませんか。アールも僅かに描くＳ時も全く逆じゃん。これはもうだいぶん上から削ってうまくあわせていくしか方法はないな。
	これぐらい、もう思い切って切っちまいましょう。くにゃっとひょうたんのように口を開いているのが切り取ったところ。カーボン模様を残すためにスポイラーはテープでしっかりマスキング。傷をつけないようにします。
	表から、ボール紙を当て裏からＦＲＰを貼りました。ボール紙でほとんど形を出しておきます。
	微妙なアールが出たかな？うん、だいぶんましだ。
	そして、ファイバーパテ。寄ってきた寄ってきた。やった～。またまた峠を越えたぞ～。やるじゃんやるじゃ～ん。じ～んせ～いらくだらけ～っと。
	うげ！よく見たら端っこの長さがたらんじゃん。左右とも１ｃｍほど隙間があるじゃんか。まあ、当たり前かも知れんけど。全く違う製品の接合だからな～。
	これは、ＦＲＰで作ってしまいます。バッチリでしょ。　　　パチパチパチ。じ～んせ～い・・もうええちゅうねん。
	端っこ部分、そしてひょうたんのようにカットした部分きれいに面を出していきます。
	ポリエステルパテの工程。ここまで来たら安心だ。内緒だけど一時はどーなるかと・・。　　　はっはっは～。
	きれいに面を出して、サフェーサーを入れて実車に仮あわせ。ここでやっとお車をお預かりしました。色も合わせにかかりますので。
	カーボンが純正のごとくきれいに付いているのを目指すため。ブラックパールでカーボン色を作り、端の部分などこの段階できれいにぼかしておきます。
	ぼかしたところのアップ。ほら、自然にカーボンにうつっているでしょう？長さが足りずに継ぎ足したのなんかワカンネエ　ワカンネエ。
	そしてきっちり調色した色で、全体をペイント。やっとバンパーらしくなりました。これは、近赤外線で焼きを入れているところ。
	そして開口部。ビッグマウスをフラットブラックでお化粧します。
	裏からネットを取り付けます。
	日産マークは同じ形状のＺマークに付け替えられます。この造形。苦労しますのよ。おほほ。