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ヤマハT−MAXです。リヤエンドはこんな感じ。
も一つ押しのないデザインですネ。
しかもフロントに対して、リヤは明らかにローボリューム
バランス悪いです。 |
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ウイングを作るにあたり、
まずは発泡ウレタンを盛り付けます。
ダンボールで仮枠を作り、発泡ウレタンを流し込みます。
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初めは大まかにカッターなどでさくさく切って
大体の形を出しそいつを、シコシコ削っていきます。 |
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大まかなディテールが出てきましたね。
アッパーとロアが一体となり
上下にはさまれたテールランプがネコ目になるというデザインです。
にゃお〜〜〜〜ん。 |
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リヤサイドカウルからの流れをスムーズにダックテールさせましょ。
ああ、ちょっと映りが小さいか・・・。
もとあるボディラインをこのように伸ばしたり
ちょっと方向を変えてみたり・・・
ほんの少しのことで、イメージって思ったより変わるんです。 |
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それでエアロ創りのとりこになっていくんですう〜。
そう、創作なんです。これは。 にゃはは
発泡ウレタンで形が決まると
FRPで固めていきます。
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グラスファイバーを張るとちょっと表面が荒れますので
デザインを整えながら、パテで形をより確かなものにしていきます。
煮詰めの段階ですネ。
アッパーパネルともスムージングしていきましょう。
浜名湖で質問いただいた皆さん、アッパパネルは
製品では一体化しないといっておりましたが
やっぱ、一体化スムージングでお届けいたすことにしました。
断然こちの方がカッコいいもんね。
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横から見たところ。
ボディへの接合面のラインも大事なデザインです。
単純な形にはしたくないし
違和感なくスムーズなつなぎを目指します。
というか、ラインにリズムがあるでしょ? ワカリル? |
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こんなしょぼいテール周りが・・・・・ |
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こんな感じになります。
あまり大きなパーツではありませんが
ガラっと雰囲気が変わりますね。
エアロパーツとしては成功といえます。
ちょっと今時のリッタースポーツみたいかも・・・ |