そして加工に都合のよい部分を残して
マフラー出口部分を切り取ります。
ここをストーレートに変更するのです。 |
|
きちんと水平を出して溶接場所を決めます。 |
|
元のバンパーと同じウレタン素材を使って |
|
慎重に狂いなくウレタン溶接
メッシュを入れて強度を出してます。 |
|
そして下側にもウレタン素材で寸法取り。 |
|
下側・車体後部側と別々にウレタンを切り出し
それぞれを溶接して形を作ります。 |
|
裏から見てもきれいでしょ?
ここがぐちゃぐちゃだとパテをかなり盛ることになります。 |
|
パテは柔軟素材のエポキシ系です。 |
|
バンパーと同じような柔軟性を持ちながら
きれいに型作ります。 |
|
グリルの加工です。
こちらも加工したバンパーに純正のごとくきれいにはまるように
キッチリ作りましょう。 |
|
カットしたウレタン素材。
正確さが命です。
一つ一つを正確に進めることで最終狂いのない製品ができます。 |
|
これも狂いなくウレタン溶接。
その後柔軟性素材パテで形を整え |
|
このようになります。
これは両方にウレタンサフを入れてあるところ。
|